2025年11月20日

フォークリフトに使うナット【キャッスルナット・スリットナット・溝付きナット】

本日、下記のような形状のナットをお探しの方が来店されました

なんでも、「フォークリフトのナット」のようです

はじめは、「キャッスルナット」だと思ったのですが、微妙に形状が違うようです

【キャッスルナット２種高型】

※サンコーインダストリー様　資料引用

キャッスルナットは、その独特な形状と信頼性の高い緩み止め機能から、機械や車両の重要な箇所で使われるナットです。

六角ナットの片側上部に、城の頂上の城壁（城冠、キャッスル）のような**切り込み（溝）**が放射状に複数（多くは6つ）入っているのが最大の特徴です。この形状が名前の由来となっています。

キャッスルナットの主な目的は、ナットの緩みを物理的に防ぐことです。

　　締結: ナットをボルトまたは軸に締めます。

　　割りピンの挿入: 締付けが完了した後、ナットの溝と、ボルト（または軸）に開けられたピン穴が一致する溝を選びます。

　　固定: その溝と穴に**割りピン（Cotter Pin）**を差し込み、割りピンの足を広げて固定します。

　　効果: これにより、ナットが回転しようとしても割りピンが邪魔をして動きがロックされ、振動や衝撃による**「戻り回転」（緩み）や「脱落」**が防止されます。

非常に高い信頼性が求められる締結箇所に使用されます。

　・自動車・フォークリフト:

　　車軸やホイールベアリングの固定

　　ステアリングやサスペンションなど、操舵や制動に関わる重要保安部品

　・産業機械:

　　大きな振動や繰り返しの動作がある機械の可動部

　・自転車・航空機:

　　特に高い安全性が求められる分野

フルサイズバギーホイールリアアクスルシャフト M20 P1.5 キャッスルナット 2個セット

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キャッスルナットには、JIS規格（JIS B 1170など）で形状や寸法が定められており、主に以下の種類があります。

分類	規格（JIS B 1170）	特徴
種 (形状)	1種	六角部の上面片側に、放射状の溝が直接刻まれているタイプ。
	2種	六角部の上面に円筒部（つば）を設け、その部分に溝が刻まれているタイプ（写真のナットはこちらのタイプ）。一般的にキャッスルナットと呼ばれるのはこれが多いです。
	3種・4種	その他の規格（※流通量は1種・2種が多いです）
形式 (高さ)	高形 (ハイタイプ)	ナットの高さが高く、溝の部分が突き出ている。高さ制限がない用途に適しています。
形式 (高さ)	低形 (ロータイプ)	ナットの高さが薄い（低い）。高さ制限のある用途に適しています。